Using descriptions, anecdotes, figures, and images, the publication weaves its way through the eventful history of the French independent locomotive builder Moyse (1921-1983). The story begins much earlier, with the First World War, and continues to follow developments in the turbulent shunting market to this day.

The design and fortunes of the many Moyse designs are compared to those of key competitors, particularly in England and Germany. It also serves as a reference work for the numerous French shunting locomotive types with internal combustion engines, not just those of the SNCF. It features the antecedents of more than 2,000 Moyse locomotives, and of their many hundreds of users, including those in the Benelux, Switzerland, and the United Kingdom.

Parallel developments in global markets are highlighted, showing how good management and clever marketing can improve a competitive position. The book also provides answers to technical questions such as: “When is it better to shunt with diesel-electric and when is it best to use diesel-hydraulic? Or would diesel-mechanical be better after all?” “How many Moyses ran on wood gas, and why?” Dutch language.

De uitgave baant zich met beschrijvingen, anekdotes, cijfers en beelden een weg door de bewogen geschiedenis van de Franse zelfscheppende locomotiefbouwer Moyse (1921-1983). Het verhaal begint al veel eerder bij de Eerste Wereldoorlog en blijft de ontwikkelingen op de roerige rangeermarkt volgen tot op de dag van vandaag. De opzet en lotgevallen van de vele Moyse categorieën worden gespiegeld aan die van belangrijke concurrenten. Met name in Engeland en Duitsland. Daarnaast is het een naslagwerk voor de talrijke Franse rangeerloc typen met verbrandingsmotor en niet alleen bij SNCF. Doorspekt met de antecedenten van meer dan 2000 Moyse locomotieven. En van hun vele honderden gebruikers inclusief die in de Benelux, Zwitserland en in het Verenigd Koninkrijk.

Overal is er aandacht voor parallelle ontwikkelingen op de wereldmarkten. Dit verscherpt inzicht in hoe goed management en spitsvondige marketing een concurrentiepositie kunnen verbeteren. De nieuwe uitgave levert verder antwoorden op technische vragen als ‘wanneer rangeer je beter dieselelektrisch en wanneer het beste dieselhydraulisch? Of toch niet liever dieselmechanisch?’ ‘Hoeveel Moyses reden er waarom dan op houtgas? ‘